美國NASON納森氣缸L15-25x15MF現(xiàn)貨直郵美國NASONNason的L15系列液壓執(zhí)行器設計緊湊，低摩擦，持久耐用，可滿足當今苛刻的設計要求。它們提供單桿和雙桿配置，帶有英制或公制安裝和端口。專為低啟動和運行摩擦而設計

低摩擦**密封件在工廠使用PTFE浸漬潤滑脂潤滑緊湊的尺寸提供強大的性能帶磨損環(huán)和桿刮水器的鋼制活塞

厚壁陽極氧化鋁結構，帶1045/1050鍍鉻鋼棒。易于定制

所有L15系列氣缸均可現(xiàn)場改造

美國NASON氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結構復雜，降低發(fā)動機的可靠性，增加發(fā)動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機的體積變大。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選湖

直列發(fā)動機（line engine），它的所有氣缸均肩并肩排成一個平面，它的缸體和曲軸結構簡單，而目使用一個氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速招矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。其缺點是功率較低。"直列"可用代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動機代號，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、14、I5、I6型發(fā)動機美國NASON納森氣缸L15-25x15MF現(xiàn)貨直郵L15-25X15MF LS-40x10MF NES-3A3-0R/015HRAT NT100-03-B-v000-G-D00-4 NT40-03-B-v000-G-Q00-5 NT25-03-B-v000-G-000-2-X XM-6C-2500R/HH332 SM-2C-5F/QCAU CD-1C4-250J/HF CD-1C2-25J/HF L96201-BB2-0005 SP-2A-60R/GG163 CJ-2C-16G/WL100 MM-60A-64R/8WL11 CJ-2C-16G/WL11 SM-2C-20F/QCATBT403 XM-11C-986F/HH 045641265FNC CJ-2C2-10G/WLEP